La ZI de Corbas-Vénissieux : un carrefour logistique incontournable
La zone industrielle de Corbas-Vénissieux se distingue par sa position stratégique au sud-est de Lyon. Située à proximité immédiate du boulevard urbain sud et de l’A46, elle bénéficie d’un accès direct aux principaux axes autoroutiers. Cette localisation en fait une zone particulièrement attractive pour les entreprises de logistique, de transport et de distribution. En effet, les poids lourds peuvent rapidement rejoindre l’A7 vers Marseille ou l’A42 en direction de Genève, sans encombrer le centre-ville. De plus, la ZI de Corbas est l’un des plus grands pôles logistiques de la région Auvergne-Rhône-Alpes. Les infrastructures y sont adaptées au passage intensif de camions et permettent un flux continu, optimisant ainsi la performance du transport routier à Lyon. Ainsi, cette zone accueille de nombreuses plateformes logistiques et entrepôts, avec des aménagements pensés pour la rapidité de chargement et de déchargement.
Portes du Sud : un pôle dynamique entre A7 et A450
La zone industrielle des Portes du Sud, s’étendant sur Saint-Fons et Feyzin, bénéficie d’un emplacement idéal au croisement des autoroutes A7 et A450. Cette localisation stratégique lui permet de connecter facilement Lyon à la vallée du Rhône, un axe économique majeur. L’accessibilité routière y est renforcée par une signalisation claire, des voies larges et un maillage efficace pour les véhicules lourds.
Par ailleurs, historiquement orientée vers l’industrie chimique et pétrochimique, cette zone a su diversifier ses activités. Ainsi, elle accueille aujourd’hui des entreprises spécialisées dans la logistique, les services aux professionnels et le transport de matières sensibles. Grâce à ses infrastructures adaptées, cette zone constitue un nœud important du transport routier à Lyon, notamment pour les trajets interrégionaux. Ainsi, elle reste l’un des points forts du développement économique au sud de l’agglomération lyonnaise.
ZI Mi-Plaine : entre urbanité et fluidité logistique
Située entre Saint-Priest et Chassieu, la zone industrielle Mi-Plaine tire avantage de sa proximité avec le boulevard périphérique Laurent Bonnevay et l’autoroute A43. Cela lui permet d’assurer une liaison rapide avec Lyon intra-muros, mais aussi avec l’aéroport Lyon-Saint Exupéry, distant de moins de 15 km. Cette accessibilité renforce son attractivité pour les entreprises axées sur l’import-export et la distribution express.
Mi-Plaine est connue pour sa diversité d’activités : BTP, textile, électronique, transport… Cette polyvalence s’appuie sur des infrastructures modernes, des zones de stationnement poids lourds et des voies conçues pour absorber un trafic routier dense. Grâce à cela, la zone joue un rôle majeur dans le transport routier à Lyon, en alliant réactivité et connectivité régionale. En outre, elle représente un excellent compromis entre accessibilité urbaine et maillage logistique.
ZI Nord : Rillieux et la ZAC Techlid, un atout au nord de Lyon
Au nord de Lyon, la ZI de Rillieux-la-Pape et la ZAC Techlid (sur Limonest, Dardilly, Charbonnières…) offrent un réseau logistique performant. Ces zones bénéficient d’un accès rapide à l’A6, axe fondamental reliant Paris à Marseille. La desserte routière y est renforcée par la RN6 et des voies secondaires bien entretenues, permettant un trafic fluide pour les poids lourds et utilitaires.
La ZI de Rillieux est particulièrement dynamique dans le secteur industriel traditionnel, tandis que Techlid attire de nombreuses PME et entreprises innovantes. La présence de nombreux parkings poids lourds, de services de maintenance et de carburant adaptés aux professionnels, permet d’optimiser les flux logistiques. Cela en fait un point névralgique du transport routier à Lyon, surtout pour les acteurs positionnés sur le corridor nord-sud européen.
Saint-Exupéry et Satolas : la porte d’entrée internationale
Enfin, la zone aéroportuaire de Saint-Exupéry et le parc industriel de Satolas représentent une plateforme logistique de premier plan. Située entre l’A432 et l’A43, cette zone connecte rapidement Lyon aux grands axes autoroutiers, mais aussi au reste de l’Europe via l’aéroport Lyon-Saint Exupéry. C’est une base stratégique pour le fret aérien combiné au transport routier à Lyon.
Le parc de Satolas est conçu spécifiquement pour accueillir des entrepôts, plateformes de messagerie et entreprises du transport. Les horaires d’ouverture étendus, les équipements dernier cri et la proximité immédiate du terminal fret en font un site particulièrement efficace pour les expéditions urgentes. Grâce à cela, cette zone se positionne comme une passerelle logistique majeure pour l’est lyonnais et au-delà.
En conclusion : un maillage logistique exemplaire à Lyon
Le territoire lyonnais bénéficie d’un maillage logistique performant, appuyé par des zones industrielles judicieusement implantées. De Corbas à Saint-Exupéry, en passant par Mi-Plaine et les Portes du Sud, chaque zone répond à des besoins spécifiques tout en assurant une excellente connexion aux grands axes. Cette organisation fait de Lyon une place forte du fret régional et national.
Pour optimiser votre implantation ou vos flux logistiques, il est essentiel de bien choisir sa zone en fonction des services disponibles, des axes de desserte et des contraintes métiers. Le transport routier à Lyon offre ainsi des solutions flexibles, efficaces et durables à toutes les entreprises en quête de performance.
Vous cherchez à implanter votre entreprise dans une zone bien desservie ? Contactez-nous pour un conseil personnalisé ou une étude logistique adaptée.
FAQ – Zones industrielles et transport routier à Lyon
1. Quelle est la meilleure zone industrielle à Lyon pour la logistique ?
La ZI de Corbas-Vénissieux est l’une des plus performantes pour la logistique. Elle bénéficie d’un accès rapide à l’A46 et à l’A7, ce qui facilite les liaisons nord-sud et est-ouest en transport routier à Lyon.
2. Existe-t-il une zone proche de l’aéroport adaptée au transport routier ?
Oui, le parc industriel de Satolas près de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry est conçu pour accueillir les entreprises du transport et de la messagerie. Il offre une liaison directe entre fret aérien et transport routier à Lyon.
3. Quelles zones sont adaptées pour les poids lourds ?
Les zones de Mi-Plaine, Corbas et Rillieux disposent d’aménagements spécifiques pour les poids lourds : voies d’accès larges, parkings PL, stations-service dédiées. Ces infrastructures facilitent la fluidité du transport routier à Lyon pour les camions de grand gabarit.
